《极限竞速地平线5》过弯抓地力调整心得分享 过弯抓地力如何调整_极限竞速地平线5

极限竞速地平线5过弯抓地力怎么调整？过弯抓地力是玩家赛车过弯时非常重要的事情，很多玩家都不知道该怎么过，下面小编就带来极限竞速地平线5过弯抓地力调整心得，一起来看看吧。

极限竞速地平线5过弯抓地力调整心得

第一，就是轮胎由纵横向构成的总抓地力一定，在单向达到极限后，没有再增加其他侧向力的空间，也就是当刹车在纵向用到的抓地力临界极限时，只有先释放刹车，才能予转向空间。

第二，虽然当抓地力逐渐由纵向至横向转换，我们已经可以感受到前轴(横向)抓地力越来越强，但不要忘记这是一个过渡过程，我们的目的是完全的转向。也就是随着纵向所需的抓地力逐渐下降，横向可用的抓地力上升，我们需要在松刹车的过程中增大转向幅度。

第三，虽然循迹刹车允许更晚的刹车点，但较于一般走线，入弯时机仍是接近的，因为更晚的刹车点这一单一条件并不能直接保证入弯速度，我们仍需为高速的转向留出空间。

由于向弯心接近的过程中，需要转向的角度是不断增大的，即离心力不断增大，为了最大化整体速度和保持抓地，我们的速度变化便将与之相反。也就是在入弯的前半段，刹车应该松得更快，接近弯心的后半段，才是缓松加转向的最主要区间。